大家可能都很熟悉貨架，從古老的中草藥商店到現(xiàn)代購物中心使用的貨架，到由鋼筋或更先進的材料制成的大型三維倉庫。 隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，物流倉儲自動化，智能化不再是一個遙遠的話題.. 為了實現(xiàn)物流倉儲自動化全過程的集約高效運行，主要在于倉儲資源的有效整合和系統(tǒng)科學(xué)的控制。

　　目前，物流和倉儲系統(tǒng)托盤貨架密集的主要類型劃分的動力和無動力的最常見的類型，不帶電源架是：駛?cè)胧截浖?，后推式貨架，重力式貨?動機貨架：電動移動式貨架，自動化立體倉庫，穿梭貨架。在本文中，不同的優(yōu)勢，并在詳細的分析和比較，以供參考的物流倉儲貨架的弱點。

　　無動力的貨架

　　駛?cè)胧截浖?/p>

　　駛?cè)胧截浖苣壳笆亲畛Ｒ娨彩亲畋阋说耐斜P密集存儲管理系統(tǒng)，通常是將貨物先存入，后取出，適合的方向主要為大批量的單一發(fā)展項目公司貨物，無法及時進行信息太多種類劃分。此種貨架系統(tǒng)的優(yōu)勢主要在于通過投資環(huán)境成本分析比較低廉，但是同時由于我們需要充分利用叉車駛?cè)胴浖茇浀纼?nèi)進行實際操作，所以貨架的深度學(xué)習(xí)一般情況下不會影響大于10個以上的托盤深度，就導(dǎo)致數(shù)據(jù)存取貨物的效率問題比較低下，而由于叉車工具的限制，導(dǎo)致其空間資源利用率只有60％-75％。

　　優(yōu)點

　　結(jié)構(gòu)簡單，成本低，正常成本為200~350元每個托盤存放位置..

　　缺點

　　叉車貨架需要打開進入內(nèi)部操作，風(fēng)險較高，操作者在開放貨架的內(nèi)飾來看是不夠的，光線不足。對于存在的空間，空間利用率不足，不能超過6米的工作較多，而有缺陷的穩(wěn)定性。這有限的貨架，而先進先出的原則。

　　后推式貨架

　　后退式貨架也叫壓入式貨架，密集網(wǎng)絡(luò)存儲托盤的能力與駛?cè)胧截浖芟喈?dāng)，這種教學(xué)設(shè)計發(fā)展使得中國叉車不需要我們進入貨架進行內(nèi)部，貨物放置在帶輪子的小車上，小車主要依靠學(xué)生自身的重力作用可以通過沿著貨架上的軌道下滑到取貨口。類似與沖鋒槍的彈夾設(shè)計工作原理。此種貨架管理系統(tǒng)的空間資源利用率只有60％左右。

　　優(yōu)點

　　立柱采用橫梁連接，增加了立柱的穩(wěn)定性，從而避免了貫穿貨架的危險..

　　缺點

　　成本增加至800?1000元每個存儲器位置，一面通常不超過五個最大儲存托盤位置。它的局限性，限制了皮卡車的高度，這同一個架子也僅限于先進先出原則。

　　重力式貨架

　　在普通重型貨架上進行增加一個滾筒線，滾筒線有一定的斜度，托盤被叉車從高的一端存入后，托盤發(fā)展依靠自身重力沿著滾筒線往下滑動，為了有效控制以及滑動的速度變化過大，在滾筒線上每隔一定的距離我們設(shè)計了阻尼技術(shù)系統(tǒng)來控制標(biāo)準(zhǔn)托盤的下滑速度，托盤滑動到滾筒線下端時被阻擋信息系統(tǒng)能夠擋住自己定位，叉車公司可以從下端將托盤取走。

　　優(yōu)點

　　避免了貫穿貨架的危險問題，增加了貨物深度的數(shù)量.. 倉儲利用率達到75%以上..

　　缺點

　　滾筒線成本太高，每個存儲位置的成本是比相應(yīng)的壓入式貨架更高，從而限制了這種貨架的銷售。這同一個架子被限于皮卡高度的限制，但也僅限于先進先出的原則。